最近各大媒體的新聞報(bào)道指出國際物流行業(yè)會持續(xù)漲價(jià)，眾國際托運(yùn)巨頭UPS、Fedex和馬士基紛紛漲價(jià)：UPS的航空快遞和國際運(yùn)輸基礎(chǔ)費(fèi)率上調(diào)了6.9%；聯(lián)邦快遞（Fedex）2011年無論進(jìn)口還是出口的快遞費(fèi)用都有4%-5%左右的漲幅；馬士基2011年起在全中國范圍內(nèi)大幅上調(diào)起運(yùn)港出口費(fèi)用征收標(biāo)準(zhǔn)，其他國際快遞及托運(yùn)企業(yè)也紛紛醞釀漲價(jià)。業(yè)內(nèi)專業(yè)人士預(yù)測，受國際油價(jià)、國內(nèi)通脹和人工成本急升的影響，2012年國際物流市場的價(jià)格還會繼續(xù)上漲。

　　面對漲價(jià)大潮的不可逆轉(zhuǎn)，作為消費(fèi)者的我們只有被動接受嗎？是否還有其他一些方法可以為出國行李托運(yùn)省錢呢？行李托運(yùn)專家華美聯(lián)運(yùn)物流向大家介紹3個(gè)實(shí)用的出國行李托運(yùn)省錢妙招。

出國行李托運(yùn)省錢第一招：盡可能向航空訂票代理申請更大的隨機(jī)行李托運(yùn)限額

　　只要行李不超重，隨機(jī)托運(yùn)是最省錢的托運(yùn)方式。

　　按照航班類型及航空公司的不同，隨機(jī)行李托運(yùn)的免費(fèi)限額從20公斤至40公斤不等。對于尺寸較大的物品，如家具、自行車等，有些航空公司是不允許隨機(jī)托運(yùn)的。所以，在購買機(jī)票時(shí)前要先了解該航空公司規(guī)定的托運(yùn)限額及相關(guān)規(guī)定，盡可能向訂票代理申請更大的隨機(jī)行李托運(yùn)限額。

　　出國行李托運(yùn)價(jià)格是消費(fèi)者第一關(guān)注的要素。請務(wù)必確保隨機(jī)行李重量在規(guī)定限額內(nèi)，一旦超重的話，航空公司會收取高額的超重費(fèi)用。以廣州到墨爾本航線為例，超重行李將按照每公斤200-300元收取費(fèi)用。（點(diǎn)擊鏈接“市民出行乘飛機(jī)行李超重 托運(yùn)費(fèi)竟比機(jī)票還貴”）如果托運(yùn)的行李較多，建議大家隨身攜帶重要文件和日常必需品，其他物品另選托運(yùn)方式。

出國行李托運(yùn)省錢第二招：提前規(guī)劃行程，充分利用海運(yùn)行李的經(jīng)濟(jì)服務(wù)

　　雖然整個(gè)國際物流行業(yè)都面臨漲價(jià)，但由于空運(yùn)和海運(yùn)之間的成本和運(yùn)價(jià)差距較大，漲價(jià)后海運(yùn)的價(jià)格仍然會比空運(yùn)便宜。以從北京托運(yùn)60公斤行李到英國為例，空運(yùn)的報(bào)價(jià)比海運(yùn)足足貴一倍。

　　海運(yùn)對物品數(shù)量、重量和體積的限制較少，可以“花少錢辦大事”。但海運(yùn)花費(fèi)時(shí)間較長，建議提前6-8星期聯(lián)系海運(yùn)公司安排托運(yùn)行李，既省錢又避免了臨時(shí)收拾行李的忙亂。推薦使用華美聯(lián)運(yùn)物流的“一站式門到門”服務(wù)，該服務(wù)代客戶辦理所有報(bào)關(guān)、商檢等費(fèi)時(shí)繁瑣的手續(xù)，并以完善的國際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)真正的門到門服務(wù)，性價(jià)比很高。

出國行李托運(yùn)省錢第三招：選擇專業(yè)國際行李托運(yùn)服務(wù)商，享受比壟斷型國際速遞企業(yè)性價(jià)比更高的服務(wù)

　　國際快遞公司的業(yè)務(wù)很廣泛，并不僅限于行李的托運(yùn)。而且由于國際快遞采用空運(yùn)的方式，關(guān)注物品的托運(yùn)速度，所以定價(jià)偏貴。如果您的物品超過20公斤，行李托運(yùn)價(jià)格就會上漲，使用國際快遞托運(yùn)并不劃算。現(xiàn)在國內(nèi)已有專業(yè)的國際行李托運(yùn)公司，專注于國際行李托運(yùn)服務(wù)，由于不是壟斷型企業(yè)，價(jià)格也很實(shí)惠。

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